Do kolejnych niespodziewanych zmian doszło w brytyjskim obozie. Ze skutkiem natychmiastowym ze stanowiskiem szefa zespołu pożegnał się Mike Krack. Funkcję tę - obok tej dyrektora generalnego - będzie pełnił Andy Cowell.

Aston Martin dzisiejszą rewolucję wytłumaczył przejściem na bardziej zrozumiałą strukturę kierownictwa. Jest to jednak spore zaskoczenie w środowisku F1, zważywszy na to, że były szef działu silnikowego Mercedesa pojawił się w Silverstone dopiero w październiku. Od teraz będzie natomiast pełnił funkcję nie tylko dyrektora generalnego, lecz także szefa teamu.

Na tym stanowisku zastąpi Mike'a Kracka, który zarządzał zespołem od sezonu 2022. Luksemburczyk pozostanie w brytyjskich strukturach. Objął posadę Chief Trackside Officer, na której de facto zastąpi Toma McCullougha, działającego w Silverstone od 2014 roku. 49-latek nie rozstanie się jednak z Astonem, gdyż pozostanie w nim w zespole kierowniczym odpowiedzialnym za jego ekspansję.

W komunikacie prasowym podkreślono również, że nowym kampusem technologicznym ekipy od teraz będzie kierował całkowicie dyrektor techniczny, Enrico Cardile, który przejął zadania Dana Fallowsa. Warto jednak pamiętać o tym, że od marca pracę w zespole rozpocznie Adrian Newey i niewykluczone, że wtedy obowiązki włoskiego inżyniera zostaną ograniczone:

"Ostatnie trzy miesiące spędziłem na zrozumieniu i ocenie naszej wydajności. Jestem pod niesamowitym wrażeniem poświęcenia, zaangażowania oraz ciężkiej pracy teamu", przyznał nowy szef Astona Martina.

"Dzięki finiszowi prac przy kampusie technologicznym i przekształceniu w pełni fabryczny zespół od sezonu 2026 wspólnie z naszymi strategicznymi partnerami, Hondą oraz Aramco, jesteśmy na ścieżce do zostania mistrzowskim zespołem. Te organizacyjne zmiany są naturalną ewolucją związaną z wieloletnimi planami i jestem niesamowicie podekscytowany tym, co wydarzy się w przyszłości."